如何診斷非標(biāo)齒輪減速機(jī)的軸承故障

　　軸承作為減速機(jī)的一個(gè)重要部件，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行起著重要的作用，減速機(jī)上的軸承是很關(guān)鍵的，如果軸承出現(xiàn)問題的話，會(huì)影響減速機(jī)的工作，這是我們需要了解到的。那么，我們要如何診斷非標(biāo)齒輪減速機(jī)的軸承可能出現(xiàn)的故障呢?常用的判斷方法都有哪些呢?這是大家所好奇的，現(xiàn)在就隨著非標(biāo)齒輪減速機(jī)廠家的介紹來了解下這方面的具體內(nèi)容吧，讓我們的減速機(jī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

　　1、軸不平衡

　　不平衡是大功率ZLYJ減速機(jī)常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運(yùn)行中轉(zhuǎn)子的腐蝕、磨損、結(jié)垢、零部件的松動(dòng)和脫落等。軸系不平衡的主要故障特征：

　　(1)軸頻或基頻出現(xiàn)峰值，其他倍頻振幅較小;

　　(2)徑向振動(dòng)大;

　　(3)軸心軌跡成為橢圓形;

　　(4)振動(dòng)強(qiáng)烈程度對(duì)工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。

　　2、軸不對(duì)中

　　軸不對(duì)中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。軸不對(duì)中可分為聯(lián)軸器不對(duì)中和軸承不對(duì)中，聯(lián)軸器不對(duì)中又可分為平行不對(duì)中、偏角不對(duì)中和平行偏角不對(duì)中三種情況。軸不對(duì)中的主要故障特征：

　　(1)平行不對(duì)中徑向出現(xiàn)軸的一倍頻、二倍頻峰值，尤以二倍頻顯著。

　　(2)偏角不對(duì)中軸向振動(dòng)大，在基頻、二倍頻甚至三倍頻處有穩(wěn)定的高峰。

　　(3)平行偏角不對(duì)中軸向和徑向均發(fā)生振動(dòng)。

　　上文主要和大家分享了非標(biāo)齒輪減速機(jī)的軸承在使用過程中可能出現(xiàn)的故障，主要是兩大問題，分別對(duì)其進(jìn)行了說明，讓大家可以在減速機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行問題的解決，這是我們所需要學(xué)習(xí)的。想要了解更多減速機(jī)出現(xiàn)故障的應(yīng)對(duì)方法的話，那就來我們公司了解一二吧。